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ブランド 認証済中国
China TransInfo Technology Co., Ltd.
China TransInfo
北京のトーリング(委託製造)システム請負業者として出発したChina TransInfoは、スマートロードのソフトウェア層と路上ハードウェアの両方を販売する、数少ない中国系グループの一つへと成長しました。2025年度は転換点となり、売上高は13.35%増の82億1,700万元に達し、株主帰属純利益は2億6,800万元に達して前年の損失を反転させました。スマート交通事業は売上の約85%を占めており(中国のITSベンダーとしては異例なほど集中したフォーカス)、グループ従業員数は約7,200人です。
強み:
• フルスタックでの提供:TransInfoはOmni-T交通制御プラットフォームに加え、自社製造する路上カメラ、エッジコンピューティング端末、V2Xユニットを供給しており、ソフトウェア専業またはハードウェア専業ベンダーが抱える統合のギャップを回避しています。
• 海外でのUniviewチャネル:子会社のUniview(宇視)は140カ国以上で流通網を維持しており、中国のITS競合の多くが持たない知覚ハードウェアの輸出ルートをTransInfoに提供しています。
• 黒字化への回帰:2025年度の純利益2億6,800万元は損失から反転し、経営陣は10株あたり0.32元の配当を提案しました。
• 高速道路と都市の dual エクスポージャー:参考導入実績は数千キロメートルのスマート高速道路と数十の大中規模都市に及んでおり、グループは単一の調達チャネルに依存していません。
• デジタルツイン信号制御:Omni-Tプラットフォームはデジタルツインシミュレーションと適応型信号アルゴリズムを組み合わせており、中国の自治体入札でますます求められる組み合わせです。
弱み:
• 国内売上への集中:2025年度売上の約68億5,000万元が中国からのものであり、自治体・省のインフラ予算の進捗にグループの業績が左右される構造です。
• 薄い利益率:売上82億1,700万元に対する純利益2億6,800万元は純利益率約3.3%で、政府案件のインテグレーターとしては典型的ですが、ソフトウェアプラットフォーム系の競合を大幅に下回っています。
• 運転資本の集約度:自治体の長い支払いサイクルがキャッシュを拘束し、回収時期によって報告された収益性が敏感に変動します。
• 規模の差:売上高が12億米ドル未満のTransInfoは、HikvisionやDahuaよりはるかに小さく、同じ路上入札で競争しなければなりません。続きを読む ▼閉じる ▲
強み:
• フルスタックでの提供:TransInfoはOmni-T交通制御プラットフォームに加え、自社製造する路上カメラ、エッジコンピューティング端末、V2Xユニットを供給しており、ソフトウェア専業またはハードウェア専業ベンダーが抱える統合のギャップを回避しています。
• 海外でのUniviewチャネル:子会社のUniview(宇視)は140カ国以上で流通網を維持しており、中国のITS競合の多くが持たない知覚ハードウェアの輸出ルートをTransInfoに提供しています。
• 黒字化への回帰:2025年度の純利益2億6,800万元は損失から反転し、経営陣は10株あたり0.32元の配当を提案しました。
• 高速道路と都市の dual エクスポージャー:参考導入実績は数千キロメートルのスマート高速道路と数十の大中規模都市に及んでおり、グループは単一の調達チャネルに依存していません。
• デジタルツイン信号制御:Omni-Tプラットフォームはデジタルツインシミュレーションと適応型信号アルゴリズムを組み合わせており、中国の自治体入札でますます求められる組み合わせです。
弱み:
• 国内売上への集中:2025年度売上の約68億5,000万元が中国からのものであり、自治体・省のインフラ予算の進捗にグループの業績が左右される構造です。
• 薄い利益率:売上82億1,700万元に対する純利益2億6,800万元は純利益率約3.3%で、政府案件のインテグレーターとしては典型的ですが、ソフトウェアプラットフォーム系の競合を大幅に下回っています。
• 運転資本の集約度:自治体の長い支払いサイクルがキャッシュを拘束し、回収時期によって報告された収益性が敏感に変動します。
• 規模の差:売上高が12億米ドル未満のTransInfoは、HikvisionやDahuaよりはるかに小さく、同じ路上入札で競争しなければなりません。
中国設立 2000~7,200RMB 8.217 billion (FY2025, ~USD 1.15 billion)浙江省桐廬基地を含む2つのスマート製造パークで、知覚カメラ、エッジコンピューティング端末、V2X機器を生産していますSZSE: 002373スコア 87
事業内容
China TransInfoは、ソフトウェアプラットフォーム開発と自社ハードウェア製造を組み合わせています。 China TransInfoは、ソフトウェアプラットフォーム開発と自社ハードウェア製造を組み合わせた、同社が「フルスタック」と呼ぶビジネスモデルを採用しています。浙江省桐廬基地を含む2つのスマート製造パークでは、同社独自の制御プラットフォーム上で動作する路側知覚カメラ、エッジコンピューティング端末、V2Xデバイスを製造しており、年間生産能力は2,000万台を超えます。また、同グループはビデオ監視機器メーカーであるUniviewを傘下に持ち、その国際販売ネットワークは140カ国以上に及んでいます。この組み合わせ — 輸出向けハードウェアブランドも所有する中国の交通プラットフォームソフトウェア企業 — こそが、純粋なソフトウェアインテグレータとも純粋なカメラメーカーとも異なるTransInfoの特長です。
主要事業分野
業界ランキング
企業レポート
VerityRank スコア
87/ 100
市場プレゼンス、財務規模、運営能力、ブランド力に基づく。
基本情報
本社
北京、中国
設立
2000
従業員数
~7,200
売上高
RMB 8.217 billion (FY2025, ~USD 1.15 billion)
工場
浙江省桐廬基地を含む2つのスマート製造パークで、知覚カメラ、エッジコンピューティング端末、V2X機器を生産しています
上場情報
SZSE: 002373データソース&手法
本企業プロファイルは、企業年次報告書、SEC・規制当局への提出書類、公式プレスリリース、検証済みの第三者業界データベースを含む公開情報源から編集されています。財務数値は最新会計年度の開示情報を反映し、複数の独立した参照元とクロスバリデーションされています。
VerityRank スコアは、市場プレゼンス、財務力、事業規模、イノベーション能力、ブランド影響力を評価する独自の多次元モデルを用いて算出されています。各次元スコアは業界ピアに対して正規化され、四半期ごとに更新されます。
免責事項: 本プロファイルは情報提供のみを目的としています。VerityRankは完全性または適時性について一切の保証を行いません。本コンテンツは投資助言または推奨を構成するものではありません。
主な参照元: 公式サイト SZSE: 002373 , China TransInfo — 企業公式サイト
StockStar — China TransInfo 2025年度決算
ITS International — China Smart Highwayの報道
Uniview — ペセプション・ハードウェア製品ラインナップ
