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CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd.
メーカー 認証済み中国

CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd.

CIMC Raffles

CIMC RafflesはCIMCグループのハイエンド海洋エンジニアリングプラットフォームであり、超深海用デュアルダーモ半潜水式掘削プラットフォーム「藍鯨1号」で最もよく知られる中国の造船所です。山東省煙台に拠点を置き、1977年創設の造船所をルーツに持ち、煙台・海陽・龍口の3つの製造拠点で200万平方メートル超の敷地を運営し、世界最大級の2万トン容量「泰山」ガントリークレーンを備えています。超深海用半潜水式プラットフォーム、FPSOトップサイドモジュール、ジャッキアッププラットフォーム、浮体式洋上風力基礎を建造しており、2025年にはPetrobrasや欧州の石油メジャーに複数のFPSOトップサイドモジュールを納入するとともに、次世代浮体式洋上風力基礎の実証案件を受注しました。親会社であるCIMCグループは、2025年度の海洋セグメント売上高を約179億人民元(約25億米ドル)と報告しています。

強み: 2万トン級「泰山」ガントリークレーンと300万平方メートル規模のヤード網により、CIMC Rafflesは韓国のメガヤードに匹敵する超重量吊上・モジュール統合能力を中国のコスト水準で実現しています。深海用半潜水式プラットフォームにおける実績 — 「藍鯨1号」は世界最高水準の掘削リグの一つ — が、要求の厳しいオペレーターに対するエンジニアリングの信頼性を証明しています。親会社CIMCグループの支援は財務面での強さ、グローバルな物流ネットワーク、深圳・香港両資本市場へのアクセスをもたらし、浮体式洋上風力事業は海洋再生可能エネルギーの次の成長波への布石となっています。

弱み: 非上場の子会社であるため、CIMC Rafflesは資本市場への直接的なアクセスを持たず、親グループの資金調達判断に依存しています。海洋セグメントの多額の先行投資は資産およびバランスシートに負担をもたらし、特に金利上昇局面で顕著です。顧客基盤は国際化しつつあるものの、依然として中国の国営系海洋プロジェクトと少数の外国メジャーに集中しています。
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中国設立 1977About 8,000売上高 —煙台・海陽・竜口の3拠点、延べ300万m²超、「泰山」門型クレー… / 100
更新日: 2026-11-11·作成 VerityRankリサーチチーム·調査方法

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CIMC Raffles Offshore Engineering Co., Ltd.は、CIMCグループのハイエンド海洋エンジニアリングプラットフォームであり、本社は中国山東省煙台に位置し、その造船所の起源は1977年にさかのぼります。同社は煙台、海陽、龍口に合計300万平方メートルを超える製造拠点を運営しており、その中には2万トン級「泰山」ガントリークレーンが含まれ、超深海半潜水式プラットフォーム、FPSOトップサイドモジュール、浮体式洋上風力基礎を建造しています。親会社であるCIMCグループの2025年度海洋部門の売上高は約179億人民元(約25億米ドル)と報告されています。VerityRankスコア:87/100。

Corporate Overview

CIMC Rafflesは、これまで建造された中でも最も高い性能を誇る掘削リグの一つである超深海デュアルデリック半潜水式掘削プラットフォーム「藍鯨1号」で最もよく知られている中国の造船所です。この深海実績と、2万トン級「泰山」ガントリークレーンおよび300万平方メートルのヤードネットワークが相まって、同社は中国のコスト水準における超重量級モジュールの統合能力を有しており、韓国のメガヤードと同等の能力プロファイルを、大幅に低いコスト基盤で実現しています。2025年、同造船所はPetrobrasや欧州の石油メジャーに対して複数のFPSOトップサイドモジュールを納入し、次世代の浮体式洋上風力基礎プラットフォームの実証注文を受注し、その事業領域を海洋再生可能エネルギーへと拡大しました。

同社は世界最大のコンテナメーカーであるCIMCグループの100%子会社であり、財務力、グローバル物流、深圳・香港両資本市場へのアクセスの提供を受けています。CIMCの2025年の海洋部門売上高は約179億人民元(約25億米ドル)であり、中国における主要な海洋設備製造プラットフォームの一つに位置づけられます。

Competitive Strengths

• 2万トン級「泰山」ガントリークレーンと300万平方メートル超のヤードネットワークが超重量級の吊り上げ・統合を可能にします。
• 「藍鯨1号」半潜水式プログラムを基盤とした深海底掘削リグの信頼性。
• 2025年のPetrobrasおよび欧州メジャーへのFPSOトップサイドモジュールの納入実績。
• CIMCグループのバックボーンによる財務体質の強さとグローバル物流のリーチ。
• 浮体式洋上風力基礎事業による次の波の再生可能エネルギーへの露出確保。

Risks & Outlook

非上場の子会社であるCIMC Rafflesは親グループの資金調達に依存しており、資本市場への直接アクセスを欠いています。海洋事業は前倒し投資が重く、金利上昇環境では資産や貸借対照の指標に負担がかかり、顧客基盤も中国の国営プロジェクトと少数の海外メジャーに集中したままです。

今後の見通しは建設的です:世界的な深海好循環に伴いFPSOトップサイドの需要が高まっており、浮体式風力は商用化に向けて拡大しており、CIMCグループは海洋・新エネルギー海洋事業の成長を戦略として掲げており、造船所の受注残はすでに2030年まで埋まっています。親会社の支援が続く限り、CIMC Rafflesはこの需要を持続的な製造成長へと転換する立場にあります。

CIMC Rafflesの製造能力は、世界最大級の2万トン級「泰山」ガントリークレーンに支えられており、これにより完全なFPSOトップサイドモジュールや大型半潜水式構造物の一体吊り上げ統合が可能となっています。これは通常韓国のメガヤードに関連付けられる統合クラスでありながら、中国のコスト水準で実行されます。煙台、海陽、龍口の3拠点は300万平方メートル以上に及び、最深の浮体構造物を直接搭載できる深水バースを備えています。煙台で建造され、これまでに建造された中でも最も技術的に先進的な掘削リグの一つである「藍鯨1号」超深海デュアルデリック半潜水式プラットフォームは、国際的なオペレーターに対するエンジニアリングの信頼性を証明するフラッグシップの実績であり続けています。
2025年を通じて、同造船所はPetrobrasや欧州の石油メジャーに対して複数のFPSOトップサイドモジュールを納入し、海洋製造の最高価値セグメントにおける継続的な取引を実証するとともに、CIMCグループの海洋・新エネルギー海洋プラットフォームの全面構築戦略の一環として、次世代の浮体式洋上風力基礎プラットフォームの実証注文を受注しました。CIMCグループの造船所受注残はすでに2030年まで埋まっており、グループは海洋セグメントの成長を意図しているため、CIMC Rafflesは世界的な深海と浮体式風力のスーパーサイクルを長期的な製造成長へと転換する立場にあります。

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概要

本社

中国山東省煙台市

設立

1977

従業員

About 8,000

売上高

Not separately disclosed (CIMC offshore segment ~RMB$179億,(2025年度)

工場

煙台・海陽・竜口の3拠点、延べ300万m²超、「泰山」門型クレーン(2万トン級)を含む

展開

中国、ブラジル、ヨーロッパの海洋事業者

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免責事項: 本プロフィールは情報提供のみを目的としています。VerityRankは完全性や適時性について一切保証しません。本内容は投資助言や推奨を構成するものではありません。

主な参考資料: 公式サイト , CIMC Raffles – 公式ウェブサイト
CIMCグループ:一部の造船所が2030年まで予約済み – 科技日報
CIMC会長による業績見通し – 21世紀ビジネスヘラルド
CIMCグループの造船所受注状況 – 広東中国ニュース