
中国遠洋海運集団
コスコシッピング
中国遠洋海運集団有限公司は、上海市浦東新区浜江大道5299号に本社を置く完全国有の中央企業である。2016年にCOSCOと中国海運の合併により設立され、国務院国有資産監督管理委員会(SASAC)が90%、全国社会保障基金理事会が10%を保有して監督下にある。親会社は非上場で、上海証券取引所と中国銀行間債券市場で債券を発行しており、COSCO SHIPPING Holdings、COSCO SHIPPING Ports、OOCLなどの上場子会社を支配している。2025年度のグループ売上高は632億ドル、総資産は1兆1655億元、資本は6036億元、従業員数は11万8000人であった。1億3500万DWTの船舶1660隻(コンテナ能力363.1万TEUを含む)を運航し、2025年度に1億5300万TEUを取り扱った39の港湾ターミナル複合施設を有する。
強み: コンテナ海運の規模はターミナル支配力と匹敵する。自社所有・用船の能力363.1万TEUはMSC、Maersk、CMA CGMと並ぶ最上位層に位置づけ、1億5300万TEUを取り扱う39のターミナル複合施設によりアジア、欧州、南北アメリカにわたるバースアクセスを確保している。2016年の合併は2つの国有船隊を1660隻、1億3500万DWTの単一運航者に統合し、コンテナ、バルク、エネルギー、特殊輸送にまたがる。国有所有はバランスシートの厚みをもたらす。資本6036億元に対し資産1兆1655億元であり、親会社を通じた債券市場へのアクセスを有する。「3+4」エコシステムは海運を造船、コンテナ製造、物流と結びつけ、グループは運賃だけでなく設備とターミナルのマージンも獲得する。
弱み: 収益は循環的でコンテナ運賃にさらされている。2022年度の872億ドルから2023年度の531.1億ドルに落ち込み、2024年度に649.2億ドル、2025年度に632億ドルへ回復したが、1年間で約39%の変動である。国有支配は戦略と資本配分の柔軟性を制限する。SASACの90%出資と非上場の親会社により、子会社の少数株主はグループの意思決定にほとんど影響力を持たない。資本集約度は高く、1660隻の船舶と39のターミナル複合施設は継続的な更新を必要とし、グループは2026年1月にLNG船とフィーダー船の発注に約27億ドルをコミットした。地政学的エクスポージャーは構造的であり、160カ国以上、600以上の港湾で事業を展開し、関税やアライアンスの監視を受ける航路も含まれる。
続きを読む折りたたむ
中国遠洋海運集団有限公司は、上海市浦東新区浜江大道5299号に本社を置く完全国有の中央企業である。2016年にCOSCOと中国海運の合併により設立され、国務院国有資産監督管理委員会(SASAC)が90%、全国社会保障基金理事会が10%を保有して監督下にある。親会社は非上場で、上海証券取引所と中国銀行間債券市場で債券を発行しており、COSCO SHIPPING Holdings、COSCO SHIPPING Ports、OOCLなどの上場子会社を支配している。2025年度のグループ売上高は632億ドル、総資産は1兆1655億元、資本は6036億元、従業員数は11万8000人であった。1億3500万DWTの船舶1660隻(コンテナ能力363.1万TEUを含む)を運航し、2025年度に1億5300万TEUを取り扱った39の港湾ターミナル複合施設を有する。
強み: コンテナ海運の規模はターミナル支配力と匹敵する。自社所有・用船の能力363.1万TEUはMSC、Maersk、CMA CGMと並ぶ最上位層に位置づけ、1億5300万TEUを取り扱う39のターミナル複合施設によりアジア、欧州、南北アメリカにわたるバースアクセスを確保している。2016年の合併は2つの国有船隊を1660隻、1億3500万DWTの単一運航者に統合し、コンテナ、バルク、エネルギー、特殊輸送にまたがる。国有所有はバランスシートの厚みをもたらす。資本6036億元に対し資産1兆1655億元であり、親会社を通じた債券市場へのアクセスを有する。「3+4」エコシステムは海運を造船、コンテナ製造、物流と結びつけ、グループは運賃だけでなく設備とターミナルのマージンも獲得する。
弱み: 収益は循環的でコンテナ運賃にさらされている。2022年度の872億ドルから2023年度の531.1億ドルに落ち込み、2024年度に649.2億ドル、2025年度に632億ドルへ回復したが、1年間で約39%の変動である。国有支配は戦略と資本配分の柔軟性を制限する。SASACの90%出資と非上場の親会社により、子会社の少数株主はグループの意思決定にほとんど影響力を持たない。資本集約度は高く、1660隻の船舶と39のターミナル複合施設は継続的な更新を必要とし、グループは2026年1月にLNG船とフィーダー船の発注に約27億ドルをコミットした。地政学的エクスポージャーは構造的であり、160カ国以上、600以上の港湾で事業を展開し、関税やアライアンスの監視を受ける航路も含まれる。
報道
すべての報道 →3 最新の見出し- 中国遠洋海運、フォーチュン・グローバル500に11年連続選出en.coscoshipping.com2026-07-28
- 中遠海運港口、2025年通期決算を発表prnewswire.com2026-03-18
- 中遠海運、LNG船とフィーダー船の新造に約27億ドルを投じるtbgfs.com2026-01-14
• 1億3,500万DWTの1,660隻の船隊の中で363.1万TEUのコンテナ輸送能力を運航しています。
• アジア、ヨーロッパ、北米、ラテンアメリカ、アフリカ、オセアニアにわたる東西および南北貿易にサービスを提供しています。
• ブランドポートフォリオにはCOSCO SHIPPING LinesとOOCLが含まれ、42隻のグリーンメタノールデュアルフューエルパイプラインを有しています。
港湾運営 – COSCO SHIPPING Ports
• 世界中の39の港湾ターミナル複合施設に権益を保有しています。
• 2025年度は152,994,965TEUを取り扱い、前年比6.2%増となりました。
• 2025年度のターミナル収益は16億6,900万ドルに達しました。
バルクおよびエネルギー輸送 – COSCO SHIPPING BulkとCOSCO SHIPPING Energy
• 産業顧客向けに鉄鉱石、石炭、穀物その他の乾性バルク商品を輸送しています。
• エネルギー部門は原油、精製品、LNGを取り扱っています。
• 2026年1月、グループは新造LNG船およびフィーダー船の発注に約27億ドルをコミットしました。
特殊・重量物輸送 – COSCO SHIPPING Specialized Carriers
• プロジェクト貨物、重量物、超大形機器を輸送しています。
• 160か国以上でインフラおよびエネルギープロジェクトを支援しています。
• グループ船隊内のコンテナおよびバルクサービスを補完しています。
舶用機器製造 – COSCO SHIPPING Heavy IndustryとCOSCO SHIPPING Development
• 複数の国内造船所を運営し、船舶の建造および修理を行っています。
• 世界の製造拠点でコンテナを生産しています。
• グループの船社および外部顧客に機器を供給しています。
海運ファイナンスおよびデジタルサプライチェーン – COSCO SHIPPING Developmentとテクノロジー部門
• 船舶およびコンテナのリースおよびファイナンスを提供しています。
• デジタルサプライチェーン技術および海運サポートサービスを提供しています。
• 2025年の非運賃サプライチェーン収益は448.88億元でした。
概要
本社
No. 5299 Binjiang Avenue, Pudong New Area, Shanghai 200127, China
設立
2016
従業員
118000
工場
1,660隻、総トン数1億3,500万DWT(コンテナ輸送能力363.1万TEUを含む)を運航し、世界39の港湾ターミナル複合施設で2025年度に1億5,300万TEUを取り扱うほか、国内に複数の造船所、世界各地にコンテナ製造拠点を有する。
展開
アジア、ヨーロッパ、北米、中南米、アフリカ、オセアニアにまたがる160以上の国と地域、600以上の港湾を結ぶグローバルな海運・物流ネットワーク。
上場
国営
カテゴリ
関連情報
同業の上場企業
- Berkshire Hathaway Inc.· $1.2兆
- Walmart Inc.· $9943億
- Costco Wholesale Corporation· $4672億
- China Construction Bank Corporation· $4561億
- Industrial and Commercial Bank of China Limited· $4548億
- Palantir Technologies Inc.· $4114億
データソースと方法論
本企業プロフィールは、公開情報源(年次報告書、SEC/規制当局への提出書類、公式プレスリリース、検証済みの第三者業界データベースなど)から作成されています。財務数値は直近の会計年度の開示情報を反映し、複数の独立した情報源で相互検証されています。
VerityRankスコアは、市場プレゼンス、財務力、運営規模、イノベーション能力、ブランド影響力を評価する独自の多次元モデルで算出されています。各次元のスコアは業界の同業他社と比較して正規化され、四半期ごとに更新されます。
免責事項: 本プロフィールは情報提供のみを目的としています。VerityRankは完全性や適時性について一切保証しません。本内容は投資助言や推奨を構成するものではありません。
主な参考資料: 公式サイト
